Scania 770 S 6x4

메뉴얼 다운로드

[유로 커스텀도 매력 충분히, 트럭 드라이버의 동경을 조종한다] 대형 트럭 메이커로서 세계적으로 알려진 스웨덴의 스카니아사. 21년 만인 2016년에 풀 모델 체인지를 받은 동사의 신세대 모델의 최상급 그레이드, S 시리즈 중, 2020년에 합류한 770마력의 16.4리터 V8 터보 엔진을 탑재한 후 2축 구동 트레일러 헤드, 스카니아 770 S 6x4 전동 RC 자동차 조립 키트입니다. 정밀 금형을 사용하여 하이 루프 사양을 재현. 라이트 포드를 장착한 루프 하이버나 그릴 미니바, 로버, 사이드 바 등 유럽에서 주류의 커스텀 파츠도 모델화. 또, "V8""770S"등의 엠블럼류는, 인렛 마크를 준비했습니다. 게다가 드라이버를 둘러싸는 모던한 디자인의 대시보드나, 헤드레스트에 있는 "V8"의 엠보스도 재현한 시트 등 내장도 리얼한 마무리입니다. 샤시는 알루미늄제 채널재의 사이드 레일에, 수지제 크로스 멤버를 조합한 래더 프레임을 채용. 프론트 액슬 위에 모터를 탑재하고, 3단 변속기에서 프로펠러 샤프트를 통해 리어 2축으로 파워를 전달. 디프 기어를 내장하여 부드러운 코너링을 만들어냅니다. 금속제 리프 스프링과 마찰 댐퍼를 장착한 다리 주위도 본격파. 강화 수지제의 리어 2축은 트러니온식을 채용했습니다.

• 프런트 그릴에 라이트 포드 부착 그릴 미니 바, 프런트 범퍼 아래에는 로버를 준비.
• 실차 같은 3차원 곡면을 가지는 도금 파츠의 미러면을 사용한 2장 구성의 사이드 미러.
• 5개의 라이트 포드를 장착한 루프 하이버. 키트 LED가 내장 가능.
• 미끄럼 방지 가공이 실시된 스텝은 무광택 도금 부품.
• 주행 중에 송신기의 조작으로 기어 체인지가 가능한 3단 변속기를 탑재.
• 특수 강화 수지제 액슬을 금속제 리프 스프링의 양단에서 지지하는, 실차와 같은 트러니온 방식 리어 서스펜션.
• 후륜은 더블 타이어를 채용. 휠은 빛나는 윤기가 있고 도금 마무리.
• 세미 트레일러 연결용 커플러를 장비. 풍부하게 갖추어진 각종 트레일러를 연결할 수 있습니다.
• 스텝도 재현된 왼쪽 사이드 스커트. 마커 램프의 점등도 가능.
• 리어 콤비네이션 램프와 펜더도 리얼하게 재현. 백 램프, 스톱 램프, 윙커는 동작과 연동하여 점등.
• 수동 컨트롤 유닛은 오른쪽 사이드 스커트 안쪽에 탑재. 사이드 스커트 패널은 개폐 가능.
• 헤드 라이트나 안개등은, 수직 방향의 빛을 리플렉터에 반사시켜 전방을 비추는 실차와 같은 점등 방식을 채용.
• 1950년대부터 60년대의 스카니아에 채용되고 있던 구 타입의 로고 「SCANIA-VABIS」의 스티커 첨부.
• 몸집이 큰 몸을 긴장, 친숙한 "왕관을 쓴 그리핀"의 옵션 스티커도 준비.
• 스틱 타입의 4ch 송신기, 수신기, 서보 2개를 비롯해 주행용 7.2V 배터리와 충전기도 세트.

[기본 스펙] ● 전체 길이 532 mm, 전폭 193 mm, 전고 307 mm 전비 중량=약 4.0 kg(RC 메카, 배터리 탑재시) ● 휠 베이스=237+103 mm 수지제) 래더 프레임 ● 서스펜션=전후 모두 리프리지드 구동 방식=후륜 2축 구동 ● 트랜스미션=상시 맞물림식 3단 변속(프로포 조작에 의해 변속) ● 기어 비율=1속 32.49:1, 2단 17.76:1, 3단 10.66:1 ● 모터=RS540 타입 ● 타이어 폭=프론트 30mm/리어 22mm ● 타이어 지름=프런트 85mm/리어 83mm ● 별도구매 : 4ch 송신기 & 수신기 서보 × 2, 멀티 기능 컨트롤 유닛 (MFC-01), 7.2V 배터리 & 충전기 필요 ● 송신기용 AA 건전지 8 개 (별매)

[6 타입의 세미 트레일러 (별매)도 준비되어] Scania 770 S 6x4에는 트레일러 연결용 커플러를 갖추고 있습니다. 패널 밴, 탱크, 평판, 폴 트레일러, 컨테이너 트레일러 등 6 종류의 세미 트레일러를 준비 (별매)되어 연결하면 전체 길이는 약 1m, 한층 박력을 자아냅니다.